※現在、鉄などの素材相場が急騰しています。そのため、弊社では廃車にするような自動車でもキズなどに関わらず、買取り価格を上げています。

このページに掲載している買取り相場は、過去の事例であり、現在はもっと高く買取れますので、詳しくはお問い合わせください。

ホームページの更新が追いつきませんが、最近の買取事例の内、掲載許可が取れている事例のみ排気量に関係なくこちらのページに掲載いたしました。

今はエンジンダウンサイズ化や燃費向上等により販売車種が減ってきた車輌クラスとなります。人気車種は、海外向けに人気の4WD車、ハイエース、キャラバン等です。

このクラスは車体が多く、使われている鉄の量が多いため、輸出ではなく解体処理する場合でも高価買取が期待できます。

高価売却が期待できる車種

エスティマ、アルファード、ベルファイア、ハリアー、ハイエース、セルシオ、キャラバン、サファリ、パジェロ、ランドクズーザー、クラウン、ハイラックス、タウンエース、メーカー問わずトラック、マイクロバス、レクサス、BMW、メルセデスベンツ
その他、事故、多走行であっても高年式の車輌全般

廃車の多い車種

クラウン、セドリック、マークⅡ、グロリア、エスティマ、イプサム

弊社の買取事例

ここからは、実際の買取事例を掲載していきます。

平成15年6月 ニッサン セドリックの買取事例

車輌状態：事故車
初年度登録：平成15年6月
ご利用期間：14年
走行距離：80,906km
車種名：ニッサン セドリック TA-MY34
排気量：2000cc以上
車検残り：19ヶ月
合計買取金額：74,400円

平成17年6月 ニッサン キャラバンの買取事例

車輌状態：故障車
初年度登録：平成17年6月
ご利用期間：12年
走行距離：265,850km
車種名：ニッサン キャラバン LC-CQGE25
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

平成4年3月 トヨタ アリストの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成4年3月
ご利用期間：25年
走行距離：93,920km
車種名：トヨタ アリスト E-JZS147
排気量：2000cc以上
車検残り：1ヶ月
合計買取金額：27,800円

平成13年10月 ニッサン ステージアの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成13年10月
ご利用期間：16年
走行距離：224,155km
車種名：ニッサン ステージア GH-NM35
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

平成14年4月 トヨタ マーク2ハイブリットの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成14年4月
ご利用期間：15年
走行距離：101,816km
車種名：トヨタ マーク2ハイブリット TA-GX110W
排気量：2000cc以上
車検残り：2ヶ月
合計買取金額：29,100円

平成14年12月 マツダ MPVの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成14年12月
ご利用期間：14年
走行距離：78,951km
車種名：マツダ MPV TA-LWFW
排気量：2000cc以上
車検残り：12ヶ月
合計買取金額：49,800円

平成21年12月 ホンダ オデッセイの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成21年12月
ご利用期間：00年
走行距離：244,268km
車種名：ホンダ オデッセイ DBA-RB3
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

平成8年3月 BMW 323iの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成8年3月
ご利用期間：20年
走行距離：60,052km
車種名：BMW 323i E-CB25
排気量：2000cc以上
車検残り：4ヶ月
合計買取金額：34,100円

平成12年1月 トヨタ グランドハイエースの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成12年1月
ご利用期間：16年
走行距離：147,459km
車種名：トヨタ グランドハイエース GF-VCH10W
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：30,000円

平成6年6月トヨタ クラウンの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成6年6月
ご利用期間：22年
走行距離：144,507km
車種名：トヨタ クラウン E-JZS141
排気量：2000cc以上
車検残り：6ヶ月
合計買取金額：41,800円

平成15年12月 三菱 グランディスの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成15年12月
ご利用期間：13年
走行距離：93,803km
車種名：三菱 グランディス UA-NA4W
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

平成13年11月 ニッサン グロリアの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成13年11月
ご利用期間：16年
走行距離：158,504km
車種名：ニッサン グロリア GH-MY34
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

平成13年10月 トヨタ エスティマの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成13年10月
ご利用期間：00年
走行距離：87,949km
車種名：トヨタ エスティマ TA-ACR30W
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

平成18年1月 ボルボ V50の買取事例

車輌状態：事故車
初年度登録：平成18年1月
ご利用期間：11年
走行距離：57,517km
車種名：ボルボ V50 CBA-MB5244
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

平成3年6月 ニッサン スカイラインの買取事例

車輌状態：盗難車
初年度登録：平成3年6月
ご利用期間：26年
走行距離：86,179km
車種名：ニッサン スカイライン E-BNR32
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：150,000円

平成11年2月 トヨタ アリストの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成11年2月
ご利用期間：18年
走行距離：138,640km
車種名：トヨタ アリスト GF-JZS161
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

平成12年9月 トヨタ セルシオの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成12年9月
ご利用期間：17年
走行距離：192,083km
車種名：トヨタ セルシオ UA-UCF31
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：30,000円

平成16年2月 ホンダ インスパイアの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成16年2月
ご利用期間：13年
走行距離：126,200km
車種名：ホンダ インスパイア DBA-UC1
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

平成19年6月 トヨタ プログレの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成19年6月
ご利用期間：10年
走行距離：40,200km
車種名：トヨタ プログレ TA-JCG11
排気量：2000cc以上
車検残り：16ヶ月
合計買取金額：58,067円

平成10年2月 ニッサン セフィーロの買取事例

車輌状態：自走可能
初年度登録：平成10年2月
ご利用期間：19年
走行距離：161,887km
車種名：ニッサン セフィーロ E-PA32
排気量：2000cc以上
車検残り：0ヶ月
合計買取金額：25,000円

その他のデータ

車種名	排気量	買取金額	走行距離	ご利用期間	車検残り
ブレビス	2000cc以上	32,500円	32,862km	15年	3ヵ月
マーク2	2000cc以上	68,275円	48,552km	19年	19ヵ月
マーク2ハイブリット	2000cc以上	25,000円	62,168km	13年	0ヵ月
MPV	2000cc以上	31,200円	73,534km	12年	3ヵ月
パサラ	2000cc以上	25,000円	124,975km	16年	0ヵ月
イプサム	2000cc以上	28,450円	76,556km	12年	2ヵ月
グランドハイエース	2000cc以上	38,850円	177,382km	16年	3ヵ月
イプサム	2000cc以上	25,000円	149,024km	15年	0ヵ月
MPV	2000cc以上	37,400円	73,312km	13年	6ヵ月
クラウン	2000cc以上	32,266円	187,841km	14年	4ヵ月
エルグランド	2000cc以上	44,266円	96,438km	12年	8ヵ月
エスティマ	2000cc以上	25,000円	191,076km	15年	0ヵ月
アリスト	2000cc以上	40,000円	124,657km	19年	6ヵ月
プリメーラワゴン	2000cc以上	28,450円	101,567km	15年	2ヵ月
ジャガーX-TYPE	2000cc以上	25,000円	140,980km	12年	0ヵ月
ジャガーX-TYPE	2000cc以上	25,000円	74,999km	10年	0ヵ月
オデッセイ	2000cc以上	32,500円	76,262km	17年	3ヵ月
ボルボV70	2000cc以上	33,800円	72,387km	15年	6ヵ月
オデッセイ	2000cc以上	37,500円	93,763km	16年	5ヵ月

各排気量別、実際の買取事例

660cc以下

軽自動車は日本独自規格のため、海外向けに輸出されることは非常に少ない車輌です。そのため、日本国内向けの中古車として流通されることができる車であるかが高価で売却できるかの基準になります。
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660cc以上～1,400未満

ロータリーエンジンのRX-7、RX-8はこのカテゴリに入ります。今では希少なロータリーエンジンのスポーツカーは海外も含めてマニアに非常に人気です。また、燃費がよく人気のインサイト、ハイブリット車もこのカテゴリーに入ります。
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1,400cc以上～1,800未満

このクラスからトヨタ車は海外向けに引き合いが非常に多くなってきます。セダン等に関しては、排気量が1800ccを超える車輌より海外向けはこのクラスの車輌の人気がです。
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1,800以上～2,000cc未満

FR車のセダン、ハードトップ、スポーツカーが多いランクです。ハイエース、キャラバン等の人気車種も一部入ってきます。FR車のセダン、ハードトップはあまり海外向けには人気がないようです。
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